“大聲放歌,縱情馳騁。這是在外行人看來的詩與遠方。但隨著音樂聲的降低,發動機艙襲來的噪音才是我們眼前的真實生活寫照——用音樂舒解無聊,用音樂遮蓋噪音?!边@是很多老司機無奈的心聲。
“大聲放歌,縱情馳騁。這是在外行人看來的詩與遠方。但隨著音樂聲的降低,發動機艙襲來的噪音才是我們眼前的真實生活寫照——用音樂舒解無聊,用音樂遮蓋噪音?!边@是很多老司機無奈的心聲。
首先,老司機們要清晰了解到發動機聲音是發動機正常工作的產物。咱們不必風聲鶴唳,草木皆兵。其次,當我們掌握發動機正常發聲標準后,可以為準確判別對方是“敵軍還是友軍”奠定基礎,為和平相處還是嚴陣以待把好情報關。
正常發聲有參考,異常判別能力提高
發動機產生的聲音是隨著發動機轉速的不同而不同,主要通過前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管等產生和傳遞。在發動機狀態良好的情況下,它們發聲情況一般表現為:
發動機異響很直觀,4類典型表現需注意
眾所周知,當發動機有設計缺陷、工況異?;虺霈F故障時會產生很大的噪音。引起發動機異響的因素主要有非正常燃燒、配合體磨損或配合面損傷、個別機件損壞、修理或調理不當等方面。
高頻率刺耳嘯叫聲——需注意傳送帶
表現:
在冷啟動時,如果出現并持續一段時間的刺耳嘯叫聲,大多是傳送帶邊緣磨薄或傳送帶老化導致打滑脫齒。
金屬撞擊聲——通常來自燃燒室
這類異響主要是發動機的不正常燃燒造成的,一般在氣缸做功行程中出現。
表現:
◆ 多是燃油的質量過低,在燃燒室中存在大量的積碳情況或者點火過早從而導致爆燃,壓力波撞擊燃燒室壁及活塞連桿組從而發出異響;
◆ 選用的潤滑油粘度不適合,也容易出現發動機異響情況(不同車型適用潤滑油類型,請以專業反饋或手冊為準);
◆ 此外,潤滑油抗磨損性能與潤滑性能下降,增加了零件間的摩擦,容易導致發動機異響。
降噪方法:
◆ 進行燃油系統清洗,更換高標準的燃油;
◆ 使用德國ASITON“雅思頓”機油,它能夠有效應對低速早燃,減少不充分燃燒,以更好的抗磨保護應對頻繁啟停和復雜工況。
德國ASITON“雅思頓”品牌潤滑油以軍工品質為標準,將德國制造的“嚴謹嚴苛、追求完美”融入全系列產品生產,采用ASITON專利技術的鉬鈦納米添加劑,從而讓每一滴德國 ASITON“雅思頓”品牌潤滑油都表現出性能卓越,品質穩定的顯著特點。
憑借50年德國技術沉淀,華擎潤滑實力打造的德國ASITON“雅思頓”品牌潤滑油,以專業、專注,致力為行業呈現極致性能的多系列潤滑油產品,以軍工品質,彰顯德國基因!
“噠噠”聲——活塞銷有問題
表現:
在怠速或略高于怠速狀態時,出現有規律的“噠噠”聲,異響略清晰明顯。隨著轉速有著典型的周期性變化,即加速時最明顯,單缸斷火異響降低或消失,復火時異響異常。一般考慮是:活塞銷潤滑不良;活塞銷兩端緊固卡簧脫落導致活塞銷躥動;活塞銷與襯套或銷座配合間隙過大。
降噪方法:
檢查活塞銷,通過以下幾種方式盡力減少活塞銷潤滑不良現象:
◆ 如果活塞銷異響比較輕微,可以考慮繼續行駛。但如果有修理條件,最好盡快更換;
◆ 如活塞銷在高速、正常溫度下運轉時,異響嚴重,建議立即修理更換。
◆ 更換活塞銷和連桿襯套要嚴格按標準進行,正確調整間隙配合。
“喋喋”聲——氣門部件可能要更換
表現:
怠速時出現規律的“喋喋”聲,它隨著轉速升高而增大,單缸斷火時異響則不變。一般考慮是:氣門間隙過大;氣門挺柱內部磨損凹陷。另外在寒冷氣候條件下,選擇機油的粘度過高也會造成冷啟動后的短時間氣門噪音,這主要是液壓挺桿充油時間長或者油孔堵塞造成。
降噪方法:
◆ 重新調整氣門間隙;
◆ 更換磨損嚴重的部件;
◆ 選擇符合當下車況的機油粘度。